Vamos a hacer un repaso a coches abandonados, ¿cuantos kilómetros habrán recorrido? ¿A qué lugares habrán ido? Probablemente nunca lo sepamos, sin embargo, sí podremos qué utilizábamos en diferentes épocas como medio de transporte, una interesante evolución en el mundo de la automoción en las últimas épicas!
Peugeot 505
Este coche abandonado fue todo un clásico en los años 80, una de las primeras berlinas de lujo en España, que destacaba por su gran comodidad. El Peugeot 505 fue el sucesor del modelo 504, presentándose oficialmente en 1979 en el Salón del Automóvil de París, con un diseño de Pinifarina.
Este coche se estuvo construyendo en la fábrica de Citröen que había en Vigo, Galicia durante siete años desde 1980. La producción marchó a Francia en 1987, dejándose de comercializar en España en 1990 con la llegada del Peugeot 605.
Willys MB
Encontrar un todoterreno Willys MB de hace más de 30 años en España es toda una proeza! Este vehículo todoterreno nace a petición del alto mando militar de Estados Unidos en 1941.
El objetivo era tener un vehículo ligero con tracción a las cuatro ruedas capaz de llevar soldados al frente de batalla. Debido a la baja capacidad de producción del mando militar, se llegó a un acuerdo con Ford para incrementar las unidades.
Esta alianza, motivó que saliera al mercado un “hermano” del Willys MB de la mano de Ford, llamado Ford GPW.
Willys MB fue toda una revolución ya que nación sin base previa de otro vehículo y evolucionó al Willys Jeep que dio nombre a toda la generación de coches Jeep futuros.
Citroen 2CV
André Citröen ambicionaba llenar de vehículos su país natal, Francia, al igual que hizo Henry Ford al otro lado del “charco”, en Estados Unidos. Lamentablemente, André falleció antes de ver lo que llegó a suponer el Citröen 2CV, toda una revolución.
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de París en 1948 y se estuvo fabricando nada más y nada menos que hasta 1990, con un total de casi cuatro millones de unidades.
El modelo particular de este coche abandonado es el 2CV 6 Club fabricado entre 1974 y 1984.
Citröen 11 Ligero
Estamos ante lo que se considera uno de los coches más bellos de la historia. Clase y elegancia son términos que definen perfectamente a este coche clásico, una verdadera obra de arte de la automoción.
También conocido formalmente como Citröen Traction Avant, este vehículo diseñado por Flaminio Bertoni, es ansiado por muchos coleccionistas.
Comenzó su andadura en 1934. Sufrió diversas modificaciones a lo largo de la historia, hasta que finalmente, cesó su producción en 1957, con un número de cerca de 760 mil unidades fabricadas a lo largo de 23 años.
Volkswagen Golf GTI
Una verdadera joya de la ingeniería y pasión de los llamados “fitipaldis” desde 1976, un Volkswagen Golf, pero no un Golf cualquiera, sino un GTI, auténtica y genuina potencia en estado puro.
El coche que vemos en la imagen corresponde a la segunda generación (MK2) de VW Golf GTI que se fabricó entre 1984 y 1992.
Entre las diferentes versiones que salieron a lo largo de estos años, tuvimos motorizaciones de 1.800CC con modelos de 8 y 12 válvulas y una potencia que iba desde los 112CV hasta 160CV en el modelo Golf G60 de 1990.
Nissan Frontier
¿No te recuerda este tipo de coches abandonados a las famosas pickup que salían en las series rodadas en Texas, Estados Unidos, transportando personas o en manos de Rangers persiguiendo villanos?
Nissan comenzó su andadura en este modelo de vehículos en 1987, cuando abandonó la producción de su antecesor Nissan Datsun Truck en Japón e inició la serie llamada D21 con formato pickup.
En 1997 salió al mercado la segunda generación de las pickups de Nissan bajo el código D22, comenzando a utilizar el término Frontier.
El modelo que vemos en la foto inferior, corresponde a una Nissan D22 Frontier, versión Crew Cab que se produjo entre los años 2001 y 2004.
Renault 6
El Renault 6 se situaba entre sus hermanos mayor Renault 8 y el Renault 4 conocido como el “cuatro latas”.
Este vehículo se presentó en el famoso Salón del Automóvil de París en 1968 y se estuvo produciendo hasta el año 1986 con distintas variaciones.
Uno de las grandes virtudes de este coche, ahora ya abandonado, era su gran capacidad de carga y tener unos asientos traseros plegables que otorgaban todavía más espacio para el transporte, una combinación perfecta para el mundo rural y comodidad urbana.
La fabricación de este coche se dividió en diferentes localizaciones: España, Francia, Colombia y Argentina, con más de 1,7 millones de unidades producidas a lo largo de los años.
Fotos de coches abandonados antiguos
El paso del tiempo deja una huella en las cosas que es difícilmente comparable con nada. La naturaleza invadiendo lo que ha creado el hombre, el desgaste provocado por la lluvia y un largo etcétera.
A continuación, unas fotos de coches abandonados antiguos, si conoces sus marcas y modelo deja un comentario y para incluirlo en esta interesante entrada! Millones de gracias!!
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